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Il distributore e fornitore di servizi autorizzato CFR Engines Inc.
Importante per qualsiasi metodo di test dell’ottano conforme è il trattamento adeguato della temperatura e dell’umidità dell’aria di aspirazione. CFR offre diversi accessori che trattano adeguatamente l’aria ambiente e aiutano a fornire aria di aspirazione ideale al motore CFR. Che si tratti della classica torre di ghiaccio o di un moderno sistema di controllo dell’aria del motore, gli accessori CFR per l’aria di aspirazione sono costruiti per garantire la lunga durata operativa che contraddistingue i prodotti CFR.
La gestione dello scarico è spesso trascurata come fonte di difficoltà nei test. Il serbatoio di compensazione dello scarico CFR fornisce la corretta gestione della contropressione e della temperatura per il corretto funzionamento del motore CFR. L’accessorio serbatoio di compensazione è fornito di serie su tutte le nuove unità CFR per ottani e cetani e può essere installato su tutte le unità esistenti.
Alcuni accessori aiutano l’operatore a ottenere il massimo ciclo di vita e utilizzo di un prodotto CFR. L’uso corretto del Cylinder Carbon Blaster riprogettato da CFR consente agli operatori di mantenere la propria unità, mantenere il cilindro in condizioni operative ottimali e prolungare gli intervalli di manutenzione.
CFR Engines Inc. (CFR®) offre ora il sistema di miscelazione volumetrica (VBS) per la miscelazione precisa di combustibili primari, secondari e standard, essenziale per la calibrazione e la standardizzazione del motore CFR.
Gli operatori possono ora fare affidamento sul design e sulle prestazioni di fabbrica di un sistema di miscelazione completo per garantire la conformità durante la miscelazione dei combustibili per la standardizzazione.
Il sistema di controllo dell’aria del motore (EACS) di CFR Engines Inc. garantisce una gestione precisa della temperatura e dell’umidità dell’aria di aspirazione. L’EACS si integra facilmente con le unità CFR F1/ F2 esistenti per formare un sistema completo di test dell’ottano e sfrutta la tecnologia XCP per produrre il numero di ottani più affidabile.
Come tutti i prodotti CFR Engines Inc., il sistema di controllo dell’aria del motore incarna il design di livello industriale. Che si tratti di pompe, lavorazioni metalliche, controlli o sistemi di gestione della temperatura/umidità, potetestare certi che il prodotto è stato progettato per fornire anni di servizio affidabile e costante. Inoltre, con un intervallo di funzionamento nominale di 60-100 °F (16-38 °C) e un’umidità relativa del 10-60%, l’EACS di produzione standard è in grado di supportare in modo affidabile il funzionamento in quasi tutti gli ambienti globali.
Il sistema di controllo dell’aria del motore è disponibile come ricambio originale CFR o con qualsiasi nuova unità ed è offerto in due configurazioni: con o senza umidificazione dell’aria del motore.
Design ad alta capacità per adattarsi a un’ampia gamma di temperature ambientali e umidità relative
Funziona perfettamente con la tecnologia XCP o come sistema autonomo
Componenti e struttura di livello industriale per una maggiore durata
Diagnostica di sistema integrata e capacità di registrazione dei dati se abbinato alla tecnologia XCP
Conforme a tutte le procedure dei metodi ASTM® attuali: D2699, D2700 e D2885
CFR Engines Inc. ha lanciato un nuovo modello del suo Cylinder Carbon Blaster, comunemente utilizzato, con una struttura più robusta e una migliore gestione dei materiali per una maggiore efficienza e affidabilità nella pulizia della camera di combustione. Gli operatori possono facilmente massimizzare la durata operativa dei loro cilindri e prolungare il periodo tra le revisioni meccaniche complete con pulizie regolari utilizzando il CFR Cylinder Carbon Blaster.
La pulizia e la manutenzione regolare riducono i depositi e gli accumuli dannosi, ripristinano gli intervalli di regolazione della temperatura e riducono i tempi di fermo e i costi delle revisioni premature. Le basse temperature della miscela (MON) o le basse temperature dell’aria di aspirazione (RON) determinano quando è necessario eseguire la pulizia del carbonio dai cilindri. Una pulizia efficace del carbonio riguarda sia la camera di combustione che le luci delle valvole. La pulizia con il pulitore di carbonio per cilindri CFR può essere effettuata senza smontare il cilindro dal motore.
Design resistente con componenti interamente in acciaio e struttura saldata
Ugello progettato per garantire la massima portata ed efficienza di pulizia
Leva della valvola di grandi dimensioni e manometro per un facile utilizzo
Tempi di funzionamento più lunghi grazie alla tramoggia di capacità extra
Sistemi di sicurezza integrati per prevenire sovrapressioni, tubi collegati in modo errato e scariche elettrostatiche
Pratica di pulizia ecologica per la rimozione del carbonio
Il serbatoio di compensazione dello scarico è un accessorio importante per qualsiasi installazione di motori CFR a ottani o cetani. Il serbatoio di compensazione CFR fornisce una camera per il drenaggio sicuro dell’acqua di raffreddamento e lo sfiato dei gas di scarico del motore. All’interno del serbatoio di compensazione, i gas di scarico del motore vengono raffreddati e l’acqua condensata viene separata. Ma soprattutto, un serbatoio di compensazione dello scarico correttamente ventilato funge da camera di risonanza per il motore ed elimina gli effetti delle pulsazioni e della contropressione durante la procedura di test. Il serbatoio di compensazione dello scarico CFR offre una soluzione di scarico sicura e duratura, progettata per funzionare con il motore di test CFR e consentire al motore di funzionare al meglio.
La torre di ghiaccio di CFR Engines Inc. è l’originale soluzione per il condizionamento dell’aria di aspirazione del motore. La struttura resistente e il design semplice consentono un utilizzo affidabile per molti anni. L’aria ambiente viene aspirata sopra il ghiaccio per ridurre la temperatura e l’umidità a livelli conformi al metodo per l’aria di aspirazione del motore a ottani. L’accessorio torre di ghiaccio è un’opzione di base affidabile per molti operatori, ma non è regolabile per adattarsi a una gamma più ampia di condizioni ambientali globali. Inoltre, la torre di ghiaccio non dispone di alcuna funzionalità di acquisizione dati o integrazione XCP per supportare le crescenti esigenze di precisione e affidabilità nei test sui carburanti.
Offre una precisione senza pari di +/- 0,2% per la miscelazione gravimetrica di carburanti primari, secondari e di riferimento standard.
