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Il distributore e fornitore di servizi autorizzato CFR Engines Inc.
Integrazione dati con tecnologia XCP
L’unità di valutazione dell’ottano CFR® F1/F2 è lo standard riconosciuto a livello
mondiale per determinare e certificare le caratteristiche antidetonanti dei carburanti per motori, siano essi benzina, componenti di carburanti o carburanti alternativi. Sin dal lancio dei primi motori di valutazione dell’ottano CFR nel 1929, CFR è stata all’avanguardia nella definizione di metodi di test per la valutazione dei carburanti. Lavorando fianco a fianco con l’industria automobilistica e petrolifera, continuiamo a migliorare la linea di prodotti CFR per aiutare i produttori di carburanti e i costruttori di motori a sviluppare prodotti che funzionino insieme in modo più efficace.
I motori CFR F1/F2 per la misurazione dell’indice di ottano sono apparecchiature specifiche per il collaudo dei carburanti secondo:
ASTM D2699: Metodo di test standard (Standard Test Method) per il numero di ottano di ricerca (Research Octane Number, RON) dei carburanti per motori a accensione comandata (spark-ignition)
ASTM D2700: Metodo di test standard per il numero di ottano motore (Motor Octane Number, MON) dei carburanti per motori ad accensione comandata
IP 236: Determinazione delle caratteristiche di detonazione dei carburanti per autotrazione e aviazione – Metodo “motore”
IP 237: Determinazione delle caratteristiche di detonazione dei carburanti per autotrazione – Metodo “ricerca”
Il cuore del sistema di classificazione dell’ottano CFR è il motore monocilindrico. Il motore è azionato da un motore elettrico per garantire una velocità costante durante il test. Le tolleranze della macchina, le temperature, le pressioni e i flussi dei fluidi sono tutti gestiti con precisione all’interno del motore per eliminare le variabili esterne che possono influenzare il test. Il motore utilizza un cilindro a compressione variabile unico nel suo genere per modificare il rapporto di compressione del motore, sia per la messa a punto come parte della configurazione del test, sia come variabile durante il test.
Infine, il carburante viene erogato al motore in modo controllato attraverso un carburatore preciso e un gruppo venturi. In un test di ottani, tutte le variabili sono fisse tranne il rapporto di compressione o il rapporto aria/carburante, a seconda della procedura di test scelta. Controllando tutte le variabili del motore tranne una, lo strumento CFR è in grado di misurare le prestazioni del carburante campione nel tempo in relazione alle variazioni della singola variabile.
Specifiche:
Modello: Sistema di valutazione dell’ottano CFR F1/F2
Metodi di test: ASTM D2699, ASTM D2700, IP 236, IP 237, ISO/EN 5164, ISO/EN 5163
Intervallo del numero di ottani: 40-120
Il sistema standard CFR F1/F2 include:
Equipaggiamento opzionale:
Dimensioni e peso:
| Metodo Motore (ASTM D2700) | Metodo Ricerca (ASTM D2699) | |
|---|---|---|
| Giri/min | 900 ± 1% | 600 ± 1% |
| Tempistica | Variabile in base all’altezza del cilindro | 13°BTDC |
| Temperatura della camicia d’acqua | 100ºC ± 1.5ºC (212ºF ± 3ºF) | 100ºC ± 1.5ºC (212ºF ± 3ºF) |
| Temperatura dell’olio | 57ºC ± 8ºC(135ºF ± 15ºF) | 57ºC ± 8ºC(135ºF ± 15ºF) |
| Pressione dell’olio | 172 kPa-207 kPa (25 psi-30 psi) | 172 kPa-207 kPa (25 psi-30 psi) |
| Vuoto | 25-150 mm H20 (1-6 in H20 ) | 25-150 mm H20 (1-6 in H20 ) |
| Temperatura di aspirazione | 38ºC ± 2.8ºC (100ºF ± 5ºF) | Temperatura controllata barometricamente ±4.4ºC(±40ºF) |
| Temperatura della miscela | Standard 149 °C (300 °F); intervallo regolabile 141-163 °C (285-325 °F) | N/A |
| Umidità dell’aria di aspirazione | 0.00356 kg-0,00712 kg H20/kg di aria secca (25-50 grani H20 / lb di aria secca) | 0.00356 kg-0,00712 kg H20/kg di aria secca (25 50 grani H20 / lb di aria secca) |
Fornire valore e fiducia nella qualità globale dei carburanti
L’unità di misurazione dell’ottano CFR® F1/F2 è lo standard accettato a livello globale per determinare e certificare le caratteristiche antidetonanti dei carburanti per motori, siano essi benzina, componenti di carburanti o carburanti alternativi.
Fornire valore e fiducia nella qualità globale dei carburanti
Un sistema di test dell’ottano CFR Engines Inc. completo comprende quattro elementi principali, ciascuno progettato per integrarsi perfettamente e fornire risultati affidabili. Con il sistema di controllo dell’aria del motore, l’unità motore F1/F2, la tecnologia XCP® e un serbatoio di compensazione dello scarico CFR®, ogni parametro critico di un test dell’ottano di successo è controllato. Il prodotto è progettato, fabbricato e completamente testato da CFR in Nord America per funzionare come soluzione integrata. La fiducia nel sistema CFR permette agli operatori di concentrarsi su ciò che sanno fare meglio.
Integrità dei dati con la tecnologia XCP
Con XCP, le informazioni critiche per ogni valutazione vengono acquisite automaticamente e presentate in un report su Excel, riducendo al minimo la registrazione manuale dei dati e gli errori di calcolo. Il report standard di XCP è esportabile in LIMS e include valori KI, numeri di ottani, dati ambientali (temperature, pressioni, barometro e umidità EACS) e curve KI rispetto al livello di carburante. L’acquisizione e l’elaborazione automatica dei dati di test forniscono all’operatore l’affidabilità necessaria per fidarsi della propria unità CFR e difendere le valutazioni ottenute senza contestazioni.
Affidabilità di un design collaudato
Dal 1929, migliaia di operatori si affidano al servizio collaudato dei prodotti CFR. Questa affidabilità è stata costantemente mantenuta attraverso una lunga serie di aggiornamenti di sistema e miglioramenti di prodotti ben progettati. I sistemi e i componenti CFR sono costruiti per garantire una durata operativa senza pari, come il robusto basamento e il cilindro o il sistema di controllo dell’ aria del motore di livello industriale. Con una manutenzione e una cura di base, gli operatori possono aspettarsi che i prodotti CFR resistano alle esigenze dell’attuale ambiente di test dei carburanti con un vero test di ottani basato sul motore.
Precisione grazie al controllo moderno degli strumenti
Il CFR F1/F2 con tecnologia XCP utilizza strumentazione digitale per registrare ed elaborare gli aspetti critici del funzionamento e delle prestazioni del sistema. Regolazioni della pressione barometrica integrate, maggiore automazione, ampia gamma di misuratori di ottani, nessuna regolazione per lo “spread”, controllo delle temperature e delle pressioni del motore sono alcuni dei numerosi vantaggi del sistema di strumentazione completamente integrato CFR. Misurazioni accurate controllate da un’interfaccia intuitiva garantiscono una migliore precisione complessiva.
Risparmio sui costi con un sistema flessibile
Con l’offerta di prodotti standard, un sistema di valutazione dell’ottano CFR F1/F2 offre all’operatore una flessibilità e un risparmio sui costi senza pari. Con poche semplici modifiche ai componenti e il controllo tramite pulsanti, gli operatori possono passare facilmente da una delle quattro procedure di test dei metodi ASTM D2699 o D2700 all’altra. Il risparmio sui costi si traduce in un maggiore utilizzo delle risorse, cambiamenti più rapidi nei test, riduzione della formazione degli operatori e miglioramento della ripetibilità e dell’accuratezza tra diversi operatori grazie all’uso di un’interfaccia comune.
