Il distributore e fornitore di servizi autorizzato CFR Engines Inc.

Sistema di valutazione cetano EFI con tecnologia XCP®

Panoramica

Questo sistema innovativo è dotato di un iniettore di carburante automobilistico all’avanguardia di tipo solenoide con un ugello modificato per adattarsi a un’ampia gamma di applicazioni con indice di cetano (CN). L’iniettore è accoppiato a una pompa di iniezione azionata elettricamente che fornisce una portata di carburante costante. L’anticipo dell’iniezione non è sensibile alle proprietà fisiche del carburante, garantendo una temporizzazione costante. Anche la durata dell’iniezione è fissa e si completa sempre prima dell’inizio della combustione (SOC).

Il carburante viene fornito alla pompa di iniezione sotto pressione, garantendo che la portata del carburante rimanga stabile indipendentemente dal livello della vaschetta del carburante o dalle proprietà fisiche del carburante stesso. Ciò si traduce in una variazione significativamente minore della quantità di carburante rispetto ai sistemi tradizionali e riduce la variazione di combustione da ciclo a ciclo. La migliore atomizzazione del carburante porta a una migliore miscelazione aria/carburante, favorendo una combustione più pulita e intervalli di manutenzione più lunghi.

Metodi di test

I motori CFR F5 Cetane EFI sono apparecchiature specifiche per il collaudo dei carburanti secondo:

ASTM D613: Metodo di test standard per il numero di cetano del gasolio

IP 41: Prodotti petroliferi – Determinazione della qualità di accensione dei carburanti diesel – Metodo motore cetano

EN ISO 5165: Prodotti petroliferi – Determinazione della qualità di accensione dei carburanti diesel – Metodo motore cetano

	Iniezione meccanica	EFI
Inizio dell’iniezione (SOI)	Dipendente dal carburante, regolabile manualmente, variabile	Costante
Durata dell’iniezione	Dipendente dal carburante, regolabile manualmente, varia con SOC	Costante, l’iniezione termina sempre prima della misurazione SOC
Quantità di iniezione	Dipendente dal carburante, regolata manualmente	Costante
Inizio della combustione (SOC)	Molto incostante a causa dei tempi e della durata dell’iniezione	Notevolmente migliorata grazie all’iniezione costante
Qualità dello spruzzo dell’iniettore	Spruzzo umido = fuliggine e spruzzo in costante degrado	Lo spruzzo atomizzato pone l’accento sugli aspetti chimici del ritardo di accensione
Monitoraggio della posizione del motore	Due sensori di prossimità fissi = solo approssimazione	Encoder ottico, tracciamento molto preciso di SOI e SOC
Tolleranza SOI e SOC	+/- 0,2 gradi di angolo di manovella	+/- 0,1 gradi di angolo di manovella
	Iniezione meccanica	EFI
Inizio dell’iniezione (SOI)	Dipendente dal carburante, regolabile manualmente, variabile	Costante
Durata dell’iniezione	Dipendente dal carburante, regolabile manualmente, varia con SOC	Costante, l’iniezione termina sempre prima della misurazione SOC
Quantità di iniezione	Dipendente dal carburante, regolata manualmente	Costante
Inizio della combustione (SOC)	Molto incostante a causa dei tempi e della durata dell’iniezione	Notevolmente migliorata grazie all’iniezione costante
Qualità dello spruzzo dell’iniettore	Spruzzo umido = fuliggine e spruzzo in costante degrado	Lo spruzzo atomizzato pone l’accento sugli aspetti chimici del ritardo di accensione
Monitoraggio della posizione del motore	Due sensori di prossimità fissi = solo approssimazione	Encoder ottico, tracciamento molto preciso di SOI e SOC
Tolleranza SOI e SOC	+/- 0.2 gradi di angolo di manovella	+/- 0,1 gradi di angolo di manovella

Caratteristiche e vantaggi

L’EFI Cetane F5 migliora significativamente l’atomizzazione del carburante, ottimizza la miscelazione aria/carburante, mantiene più pulita la camera di combustione e garantisce un avvio preciso e una durata di iniezione costante, con conseguente elevata uniformità delle quantità di carburante.

L’EFI F5 Cetane produce uno spruzzo atomizzato e migliora la miscelazione aria/carburante, ottenendo una miscela più reattiva. Ciò porta a una reazione di combustione più rapida con un minor consumo di carburante.

L’EFI Cetane F5 garantisce un avvio costante dell’iniezione e una durata costante, assicurando una quantità di carburante molto uniforme.

L’ugello EFI è progettato per replicare il valore del numero di cetano (CN) del sistema precedente.

Sistema di valutazione cetano EFI con tecnologia XCP®

Caratteristiche e vantaggi

Valutazione di ottano

Valutazione di cetano

Valutazione del cetano EFI

Tecnologia XCP

Tecnologia CTS

Analizzatore di ottano

Accessori